Berita Gasgoo. Menurut laporan media asing, Antonio Filosa, Ketua Pegawai Eksekutif Stellantis, menyatakan pada mesyuarat penganalisis baru-baru ini bahawa pasaran automotif global jelas terbahagi kepada dua segmen: Amerika Syarikat dan seluruh dunia.
"Kami melihat dengan jelas dunia terbahagi kepada dua bahagian: satu adalah Amerika Syarikat ... dan kemudian kami mempunyai seluruh dunia," kata Filosa.
Pengeluar kereta multinasional itu, yang menempatkan jenama termasuk Jeep dan Ram, sedang menavigasi landskap perdagangan dan dasar AS yang semakin berbeza daripada wilayah lain, terutamanya Eropah. Perbezaan utama terletak pada persekitaran dasar yang mengawal perkongsian pembuat kereta dengan firma China.
Bagi Stellantis dan pesaingnya, cabaran berterusan terletak pada pembangunan kenderaan yang disesuaikan dengan pasaran AS. AS mewakili kumpulan keuntungan utama Stellantis, namun peraturan tempatan dan permintaan pengguna berbeza dengan ketara daripada yang terdapat di pasaran global yang lain.
Filosa berkata Stellantis akan bergantung sepenuhnya pada kejuruteraan domestik dan keupayaan R&D untuk pasaran AS. Di pasaran lain termasuk Eropah, kumpulan itu bekerjasama dengan pembuat kereta lain, antaranya ialah Leapmotor China dan Dongfeng Motor.
Filosa sebelum ini menyatakan bahawa model perkongsian sedemikian tidak ditujukan untuk pasaran AS, kerana pembuat kereta lain dengan pengaturan kerjasama yang sama telah berada di bawah pengawasan pentadbiran Trump.
Pegawai kerajaan AS baru-baru ini mengkritik usaha sama Ford Motor dengan Geely Auto China di Eropah, dengan alasan bahawa kerjasama itu akan membantu pembuat kereta China mengembangkan jejak global mereka.
Ford menjawab bahawa syarikat itu menyesuaikan diri dengan landskap baharu industri automotif global dan meningkatkan kecekapan operasi dan daya saing melalui perkongsian ini.
Dengan latar belakang perbezaan yang semakin meluas antara dasar AS dan landskap industri automotif global, pembuat kereta AS terperangkap dalam ketegangan sebenar antara pendirian dasar dan kepentingan komersial. Mengimbangi pematuhan dengan keperluan kawal selia tempatan sambil mengekalkan daya saing global telah menjadi cabaran baharu bagi pembuat kereta di seluruh dunia.