Jul 24, 2026

Promosi Kenderaan Elektrik

Tinggalkan pesanan

I. Latar belakang

Kenderaan elektrik (EV) tidak mempunyai pelepasan paip ekor. Menggantikan kenderaan konvensional dengan EV boleh membantu meningkatkan kualiti udara di tepi jalan dan mengurangkan pelepasan gas rumah hijau. Penggunaan EV yang lebih meluas juga menyumbang kepada pembangunan industri alam sekitar.

Setiausaha Kewangan mempengerusikan Jawatankuasa Pemandu Promosi EV (SCPEV) dengan ahli-ahli yang diambil dari pelbagai sektor untuk mengesyorkan strategi pelengkap dengan langkah-langkah khusus untuk menggalakkan penggunaan kenderaan elektrik di Hong Kong, dengan mengambil kira kecekapan tenaga yang terhasil, faedah alam sekitar dan penciptaan peluang perniagaan. SCPEV telah menamatkan kerjanya pada akhir September 2021.

Di samping itu, Kerajaan mengumumkan Pelan Hala Tuju Hong Kong mengenai Pempopularan Kenderaan Elektrik (Pelan Hala Tuju) pada 17 Mac 2021, menetapkan objektif dasar-jangka panjang dan rancangan untuk mempromosikan penggunaan EV dan kemudahan sokongan yang berkaitan di Hong Kong. Pelan Hala Tuju akan membimbing hala tuju masa depan Hong Kong untuk mencapai sifar pelepasan kenderaan sebelum 2050. Ini bertindak seiring dengan sasaran kami yang lain untuk berusaha untuk berkecuali karbon dalam jangka masa yang sama, dan terus maju dengan visi 'Sifar Pelepasan Karbon ‧ Udara Bersih ‧ Bandar Pintar'.

 Hong Kong Roadmap on Popularisation of Electric Vehicles news-1-1
Pelan Hala Tuju Hong Kong mengenai Popularisasi Kenderaan Elektrik

Pelan Hala Tuju Hong Kong mengenai Popularisasi Kenderaan Elektrik (risalah)

Kerajaan juga mengumumkan Pelan Hala Tuju Transformasi Hijau Bas dan Teksi Awam pada 10 Disember 2024, menetapkan hala tuju masa depan dan objektif dasar transformasi hijau bas dan teksi, yang mengguna pakai tiga prinsip panduan, iaitu (i) terutamanya oleh "lobak merah tetapi bukan batang"; (ii) pendekatan yang beransur-ansur dan teratur; dan (iii) tiada kos tambahan kepada penumpang. Langkah utama termasuk memberi subsidi kepada pengendali bas francais untuk membeli kira-kira 600 e-bas dan perdagangan teksi untuk membeli 3 000 e-teksi. Kerajaan akan terus mengguna pakai pendekatan berbilang-dalam mempromosikan pengembangan kemudahan pengecasan, supaya secara beransur-ansur membangunkan-rangkaian luas wilayah untuk memastikan sokongan pengecasan yang mencukupi dan mudah untuk memenuhi keperluan pelbagai EV.

 Hong Kong Roadmap on Popularisation of Electric Vehicles news-1-1
Pelan Hala Tuju Transformasi Hijau Bas dan Teksi Awam Pelan Hala Tuju Transformasi Hijau Bas dan Teksi Awam (risalah)

 

Kerajaan mengumumkan Versi Kemas Kini Pelan Hala Tuju Hong Kong mengenai Popularisasi Kenderaan Elektrik pada 12 Februari 2026, mengemas kini strategi dan langkah yang diguna pakai oleh Kerajaan untuk mempromosikan popularisasi EV memandangkan perkembangan teknologi EV dan kemajuan popularisasi EV di Hong Kong dalam beberapa tahun kebelakangan ini.

Updated Version of the Hong Kong Roadmap on Popularisation of Electric Vehicles Updated Version of the Hong Kong Roadmap on Popularisation of Electric Vehicles (pamphlet)
Versi Kemas Kini Pelan Hala Tuju Hong Kong mengenai Popularisasi Kenderaan Elektrik Versi Kemas Kini Pelan Hala Tuju Hong Kong mengenai Popularisasi Kenderaan Elektrik (risalah)

 

II. Langkah Kerajaan untuk Menggalakkan Penggunaan
Kenderaan Elektrik

Kerajaan telah mempromosikan penggunaan EV dengan langkah-langkah berikut:

  1. Cukai pendaftaran (FRT) pertama ke atas kenderaan komersial elektrik (termasuk kenderaan barangan, bas, bas ringan, teksi, dan kenderaan tujuan khas), motosikal elektrik dan motosikal roda tiga elektrik akan diketepikan sepenuhnya dan pengaturan berkaitan telah dilanjutkan hingga 31 Mac 2028. Untuk butiran, sila rujuk halaman web Jabatan Pengangkutan (klik di sini). Anda juga boleh menghubungi Pejabat Pelesenan Hong Kong Jabatan Pengangkutan di 2804 2270 atau Pusat Panggilan 1823.
  2. Perusahaan yang memperoleh EV dibenarkan potongan cukai keuntungan 100% untuk perbelanjaan modal EV pada tahun pertama perolehan.
  3. Dana Pengangkutan Tenaga Baharu (sebelum ini dinamakan Pilot Green Transport Fund) telah disediakan sejak Mac 2011 untuk menggalakkan sektor pengangkutan dan-organisasi amal/bukan untung-untuk mencuba dan menggunakan secara meluas teknologi pengangkutan hijau yang inovatif dan rendah karbon. Dana telah melancarkan skim subsidi di bawah Aplikasi untuk Penggunaan untuk memberi subsidi kepada pengendali bas francais untuk membeli kira-kira 600 e-bas dan perdagangan teksi untuk membeli 3 000 e-teksi.
  4. Kerajaan memperuntukkan $180 juta untuk syarikat bas francais untuk membeli 36 bas elektrik-dek tunggal, termasuk 28 bas elektrik-bateri dan 8 bas superkapasitor, untuk percubaan untuk menilai kecekapan operasi dan prestasi mereka di bawah keadaan tempatan.
  5. Kerajaan telah memperuntukkan $80 juta untuk pelaksanaan Skim Perintis untuk Bas Lampu Awam Elektrik untuk menguji operasi dan prestasi model bas lampu awam elektrik yang berbeza dan kemudahan pengecasan pantas yang berkaitan, serta menjalankan ujian operasi pada pelbagai laluan perkhidmatan bas mini. Sila klik di sini untuk butiran.
  6. Ketua Eksekutif mengumumkan dalam Ucapan Dasar 2019 bahawa Kerajaan akan menyediakan skim subsidi perintis $2 bilion untuk menggalakkan pemasangan infrastruktur pengecasan kenderaan elektrik-yang membolehkan ("EVCEI") di tempat letak kereta bangunan kediaman persendirian sedia ada. Skim subsidi perintis, iaitu "EV-caj di Skim Subsidi Rumah" ("EHSS"), adalah untuk membantu tempat letak kereta bangunan kediaman persendirian sedia ada yang mempunyai pelbagai pemilikan menyelesaikan masalah teknikal dan kewangan yang kerap dihadapi semasa memasang semula EVCEI, dan seterusnya memudahkan pemilik tempat letak kereta memasang pengecas EV pilihan mereka pada masa hadapan untuk mengecas rumah yang mudah dan mudah di EV. EHSS diterima baik selepas pelancarannya pada 21 Oktober 2020. Bagi memenuhi permintaan orang ramai, Kerajaan telah menyuntik dana tambahan sebanyak $1.5 bilion kepada EHSS dalam Bajet 2022-23, untuk melanjutkan EHSS selama empat tahun lagi kepada tahun kewangan 2027-28. Dijangkakan bahawa keseluruhan $3.5 bilion EHSS akan dapat menyokong pemasangan EVCEI untuk kira-kira 140,000 tempat letak kereta di kira-kira 700 tempat letak kereta di bangunan kediaman persendirian dan estet sedia ada, iaitu kira-kira separuh daripada tempat letak kereta yang layak di Hong Kong. Tempoh permohonan untuk EHSS ditutup pada 31 Disember 2023. Sila klik di sini untuk butiran.

III. Model EV di Hong Kong

Pada akhir Mei 2026, jumlah bilangan EV ialah kira-kira 178 000, mewakili kira-kira 19.4% daripada jumlah kenderaan. Pada masa ini, 612 model EV daripada 20 ekonomi telah ditaip-diluluskan oleh Jabatan Pengangkutan. Ini termasuk 450 model untuk kereta dan motosikal persendirian, 162 model untuk pengangkutan awam dan kenderaan komersial. Sila klik di sini untuk mendapatkan butiran jenis{11}}model EV yang diluluskan. Untuk model EV yang tersedia untuk dijual di Hong Kong, sila semak dengan peruncit atau pengilang kenderaan. Mengenai statistik Pendaftaran Kenderaan dan Pelesenan, sila rujuk halaman web Jabatan Pengangkutan (Seksyen 4: Statistik Pendaftaran Kenderaan, Pelesenan dan Pemeriksaan) dan klik di sini untuk butiran.

IV. Pemasangan Pengecas EV

Secara amnya, pemilik EV harus mengecas EV mereka dengan menggunakan kemudahan pengecasan di tempat kerja, rumah atau tempat lain yang sesuai. Rangkaian pengecasan awam terutamanya berfungsi sebagai kemudahan pengecasan tambahan, membolehkan EV menambah bateri mereka untuk melengkapkan perjalanan mereka apabila perlu. Oleh itu, bakal pembeli harus mempertimbangkan pengaturan pengecasan sebelum membeli EV.

Untuk meningkatkan kecekapan pengecasan, EPD telah meningkatkan pengecas standard secara berperingkat kepada pengecas sederhana dalam beberapa tahun yang lalu (berbanding dengan pengecas standard, pengecas sederhana boleh mengurangkan masa pengecasan sehingga 60%). Kedua-dua syarikat kuasa dan sektor komersial juga akan meningkatkan pengecas standard awam sedia ada mereka secara berperingkat kepada pengecas sederhana dan memasang berbilang-pengecas pantas standard. Pembekal EV juga telah proaktif dalam menambah kemudahan pengecasan EV mereka untuk model EV mereka di tempat awam.

Dengan pertumbuhan yang stabil dalam bilangan EV, terdapat syarikat swasta dalam pasaran yang menyediakan-perkhidmatan pengecasan EV sehenti, termasuk pemasangan kemudahan pengecasan dan penyediaan perkhidmatan pengecasan, di tempat letak kereta pemilik EV. Untuk memudahkan pemilik EV, sesetengah penyedia perkhidmatan pengecasan EV turut menyediakan maklumat-masa sebenar tentang ketersediaan pengecas EV awam mereka dan tempahan pengecas EV mereka melalui Apl mudah alih.

Untuk membantu pemilik EV individu memasang kemudahan pengecasan di tempat letak kereta persendirian mereka, EPD telah menyediakan pasukan khusus dan talian hotline perkhidmatan (3757 6222) untuk memberikan mereka maklumat dan sokongan teknikal yang berkaitan. Kedua-dua syarikat kuasa itu turut menyediakan pemilik EV dengan-perkhidmatan sehenti untuk pemasangan kemudahan pengecasan di tempat letak kereta mereka, termasuk-pemeriksaan tapak, penyediaan nasihat teknikal, pemeriksaan pemasangan pengecasan yang telah siap dan penyambungan bekalan kuasa.

Sila lihat di bawah maklumat berikut berkaitan kemudahan pengecasan:

1.   Garis Panduan untuk Menyediakan-Kemudahan Pengecasan Standard untuk Kenderaan Elektrik di Tempat Letak Kereta
2.   Garis Panduan untuk Pemilik Individu dan Penyewa Tempat Letak Kereta untuk Menyediakan Pengecas EV
3.   Garis Panduan Teknikal untuk Pengecasan Kenderaan Elektrik-yang membolehkan Tempat Letak Kereta Pembangunan Bangunan Baharu (Februari 2023)
    (i) Dokumen arkib - April 2011
    (ii) Surat Pekeliling EPD "Tambahan kepada Keperluan Teknikal di bawah Garis Panduan Teknikal untuk Kenderaan Elektrik (EV)
    Mengecas-membolehkan untuk Tempat Letak Kereta Pembangunan Bangunan Baharu (TGNBD)" (November 2025)
4.   Kemudahan Mengecas Kenderaan Elektrik Kemudahan Pengangkutan Dalaman di Hong Kong Piawaian dan Garis Panduan Perancangan
    (dikeluarkan oleh Jabatan Perancangan, lihat perenggan 7.2.7 hingga 7.2.10)
5.   Garis Panduan Teknikal mengenai Kemudahan Mengecas untuk Kenderaan Elektrik (dikeluarkan oleh Jabatan Perkhidmatan Elektrik dan Mekanikal)
6.   Keperluan Mengecas-Infrastruktur yang membolehkan untuk Bas Francais Elektrik, Bas Lampu Awam Elektrik dan
    Teksi Elektrik di Persimpangan Pengangkutan Awam Baharu dan Termini Bas
7.   Garis Panduan Teknikal untuk Bas Ringan Awam Elektrik (Jenis Pengecasan Pantas) dan Kemudahan Pengecasan Berkaitan

 

Hantar pertanyaan